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J.D. Nystuen et M.F. Dacey, 1961, A Graph Theory Interpretation of Nodal Regions, Version bilingue et commentée
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In: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03443034 ; 2021 (2021)
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William L. Garrison, 1960, Connectivity of the Interstate Highway System.Version bilingue et commentée
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In: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03149573 ; 2021 (2021)
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Joseph B. Kruskal, Jr., 1956, On the Shortest Spanning Subtree of a Graph and the Traveling Salesman Problem. Version bilingue et commentée
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In: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03163666 ; 2021 (2021)
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E.W. Dijkstra, 1959, A Note on Two Problems in Connexion with Graphs. Numerische Mathematik 1, p. 269271 Version bilingue et commentée
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In: https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03171590 ; 2021 (2021)
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Stratégies efficaces pour l'apprentissage des mots d'un dictionnaire : une approche basée sur les graphes
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Analysis of the community structure in bipartite networks ; Analyse de la structure communautaire des réseaux bipartis
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In: https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02966420 ; Réseaux sociaux et d'information [cs.SI]. Sorbonne Université, 2018. Français. ⟨NNT : 2018SORUS550⟩ (2018)
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Algorithmes certifiés pour la simplification syntaxique de programmes ; Certified algorithms for program slicing
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In: https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01874620 ; Autre. Université Paris Saclay (COmUE), 2018. Français. ⟨NNT : 2018SACLC056⟩ (2018)
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Construction grammars: the empirical challenge ; Les grammaires de constructions à l'épreuve de l'empirie
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In: https://halshs.archives-ouvertes.fr/tel-01657598 ; Linguistique. Université Paris Diderot (Paris 7), 2016 (2016)
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La formalisation dans la théorie des opérations énonciatives : formes, formules, schémas
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In: ISSN: 2610-3745 ; Dossiers d'HEL ; https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01304863 ; Dossiers d'HEL, SHESL, 2016, Écriture(s) et représentations du langage et des langues, 9, pp.113-122 ; http://shesl.org/index.php/dossier9-ecritures-et-representations/ (2016)
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Le sens de l'orientation : impact de l'asymétrie routière sur la structure en "petit-monde" des réseaux de rues
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Abstract:
Un nombre grandissant de recherches en cognition spatiale démontre que l'orientation et le mouvement urbains sont déterminés par une quantité restreinte d'informations, relevant davantage de la topologie que de la géométrie métrique. Une nouvelle forme de modélisation routière, dite à base de rues, s'avère d'ailleurs particulièrement bien adaptée à la représentation de cette expérience cognitive urbaine. Dans ces modèles, la rue est conçue comme un ensemble ordonné de segments adjacents à sériation odonymique ou angulaire : dans le premier cas, une rue est formée de segments adjacents portant le même nom ; dans le second, une rue est formée de segments adjacents caractérisés par des rapports d'incidence inférieurs à un seuil d'angularité donné. Structurellement, les réseaux de rues diffèrent radicalement des représentations géométriques traditionnelles. Il a notamment été démontré que les réseaux routiers urbains, jusqu'alors considérés comme l'un des rares types de réseaux réels ne présentant pas de propriétés de réseaux en petit monde, s'avèrent au contraire petits-mondains lorsque représentés sous forme de réseaux de rues. L'impact de ces résultats est toutefois amoindri par le fait que les modèles à base de rues ne tiennent pas compte de l'unidirectionnalité de certaines routes, dites "à sens unique". Au moyen de l'utilisation de l'indice w, une mesure de "petite mondanité" développée dans le cadre de l'analyse des structures cérébrales, la présente recherche vise à évaluer l'impact de l'asymétrie routière sur le caractère petit mondain des modèles à base de rues. L'analyse des réseaux de rues de trois quartiers londoniens (Barnsbury, Clerkenwell, Kensington) entreprise ici permet de démontrer que la prise en compte de l'asymétrie routière dans la construction des modèles à base de rues permet non seulement d'en mieux souligner la structure petit-mondaine, mais aussi et surtout la structure presque parfaite des réseaux de rues odonymiques à cet égard. À la lumière des piètres performances humaines en matière de navigation et d'orientation urbaines, cette petite mondanité exceptionnelle des réseaux odonymiques montre bien l'importance cognitive et navigationnelle de la lexicalisation des réseaux routiers, essentielle à la vie et au mouvement urbains.
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Keyword:
Conception et construction; Modèles mathématiques; Orientation; Perception spatiale; Rues; Rues -- Noms; Théorie des graphes; Théorie des six degrés de séparation; Transports urbains
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URL: http://www.archipel.uqam.ca/7633/1/D2864.pdf
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Un éditeur de définitions formelles pour les connaissances lexicales de la théorie Sens-Texte
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In: IC - 25èmes Journées francophones d'Ingénierie des Connaissances ; https://hal.inria.fr/hal-00967537 ; IC - 25èmes Journées francophones d'Ingénierie des Connaissances, May 2014, Clermont-Ferrand, France. pp.279-281 (2014)
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Le dictionnaire comme genre ou comme ressource
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In: Lexicographie et informatique : bilan et perspectives ; https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00284328 ; Lexicographie et informatique : bilan et perspectives, Jan 2008, Nancy, France (2008)
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Des expériences visuelles aux énoncés linguistiques : contribution de la théorie des graphes ...
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Grounding Abstract Word Definitions In Prior Concrete Experience
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De Bruijn graphs and sequences in languages with restrictions ; Graphes et cycles de de Bruijn dans des langages avec des restrictions
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In: https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00628709 ; Informatique [cs]. Université de Marne la Vallée, 2005. Français (2005)
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Un modèle algorithmique de la généralisation de structures dans le processus d'acquisition du langage
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In: https://hal.univ-lorraine.fr/tel-01746828 ; Autre [cs.OH]. Université Henri Poincaré - Nancy 1, 2003. Français. ⟨NNT : 2003NAN10156⟩ (2003)
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Linear logic and natural language syntax ; Logique linéaire et syntaxe des langues
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In: https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00354041 ; Mathématiques [math]. Université de Nantes, 2002 (2002)
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